имеет более строгие допуски толщины, чем холодный прокат.перед прокаткой холодный прокат стальной ленты травить кислотой, удалить поверхностные примеси, обеспечить чистоту и однородность.Алюминиевые ленты не сужаются или ползают при температуре окружающей среды.холоднокатаная стальная лента представляет собой однородную и легкую сталь, легко изготавливаемую, транспортируемую и установленную.Несмотря на множество опций для отпуска, определение правильного отпуска для вашего проекта зависит от вашей конфигурации;
и технология производства холоднокатаной полосы прокатки начинается с удаления горячекатаной полосы из хранилища, где обычно используется полностью автоматический кран в соответствии с графиком прокатки и извлечения рулона.катушка сначала очищает от накипи на непрерывной декапированной линии.чистый и промасленный стальной рулон подаются в стан холодной прокатки, как правило, это каскадный стан с четырьмя - шестью станицами. на входе есть открытая моталка, на выходе есть моталка.например, при прокатке от 2мм до 0,3 мм на первом станине обычно приходится 35% холодного проката, а на конечном станине - 15%.Поскольку температура полосы может достигать 200°C (390°F), крайне важно обеспечить надлежащее охлаждение полосы и валков.для уменьшения трения в зазоре валка используется также тяжелая смазка.
холоднокатаная стальная полоса обычно именуется стальная или холоднокатаная лента.Это металлопродукция, широко используемая во многих отраслях промышленности.холоднокатаная полосовая сталь является популярным металлическим изделием в автомобильной промышленности, он попадает в панель кузова и другие детали автомобиля.Вы найдете полосу стали для холодильников, стиральных машин и сушилки.уникальность полосы делает ее популярным строительным материалом.